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Mensaje por jaler39 el Vie Feb 03, 2017 2:23 pm

Buenos días compañeros.

El caso es que tengo un bonito seiko 6139 6012 del año 1972 ( creo), muy bonito, que va muy bien pero que tiene un problema que no hay manera de solucionar. Ya lo han desmontado, limpiado y repasado dos veces y según mi relojero de cabecera ( que no es nada malo, ya me ha hecho mas vintages y los ha hecho muy bien), no tiene nada.

Resulta que guarda la hora con bastante precisión, sobre todo teniendo en cuenta la edad que tiene y que no está precisamente en su mejor momento ya, pero llega a pararse en una posición que es la posición horizontal, de manera que si durante un día de uso se ha quedado en dicha postura dos minutos, se ha parado ese tiempo y cuando lo controlo ha atrasado dos minutos.
Si da la casualidad que no ha estado nunca en esa fatidica postura o se ha movido al momento de pararse, pues esta perfecto.

MI solicitud de ayuda es por saber si conoceis de algún profesional que conozca estos movimientos para que le pueda echar un vistazo y ver si puede localizar el problema y solucionarlo porque es que así no se puede utilizar, no te da confianza y no sabes si vas a la hora adecuada. Me da igual en cualquier punto del territoria nacional pero si fuera en Madrid pues mucho mejor.

Pues nada lo dicho, y ahí va un foto del citado. Gracias de antemano por vuestra ayuda

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Mensaje por CarlOkieS el Jue Mar 30, 2017 10:54 pm

Hola amigo
Si algún día vas por el centro de Madrid, en la calle Mayor número 4 segunda planta, está VHA RELOJEROS, más conocido como Hugo. Igual el te puede ayudar. Su móvil es el 669582272. Llámale antes de ir y dile que eres del club y que le llamas de parte de Carlos. Suerte y a ver si te puede ayudar.

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Mensaje por SKfrancis el Lun Abr 03, 2017 5:27 pm

Hola copañero, si el reloj se para solamente en una posicion, es devido al volante, es posible que exista un desgaste en culquiera de los incabloc o posiblemente en el eje del volante, que solo es apreciable en la postura donde se para, podria ocurrir que tuviera desgaste en el ancora, pero me inclino por el eje de volante o los centros de incabloc.
Si no encuentra quien te lo repare dimelo.
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Mensaje por SKfrancis el Lun Abr 03, 2017 5:46 pm

No obstante asegurate que le hagan una buena limpieza, desmontandolo completo, a veces este calibre produce un pequeño desgaste en el pivote superior de la rueda de segundero central denominado en el argot, Sombrerillo, por la similitud del desgaste con un sombrero invertido.
Esto puede producir paradas en distintas posiciones tambien, si fuera eso, habria que sustituir esa rueda.
Bueno , como veras seria desmontar entero y mirar, es un rcalibre que parece sencillo, pero, no lo es, y , no todos se disponen a desmontarlo entero y revisarlo.
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Mensaje por Suzukiman el Vie Jun 22, 2018 6:40 pm

Por lo poco que voy cogiendo y leyendo y lo que sufro en mis propias carnes, yo diría como otro compañero ya: eje de volante. Compruébalo y seguro alguno de los extremos está achatado o algo. Suerte y nos cuentas
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